支腿能伸出嗎?附近有阻礙**施工的高壓線嗎?硬化的地面或鋪好的路面下是否有可能出現(xiàn)空洞?吊車吊裝時是否有高空超載的危險等。技術(shù)人員必須了解什么是高空過載。什么是地面超載等基本常識，才有可能掌握實施拆遷計劃的主動權(quán)。

吊裝前的輔助橫移對于已拆除的下部結(jié)構(gòu)，如已成型橋梁結(jié)構(gòu)下的貝雷桁架等，吊車吊鉤可能會由于上面平整的成型結(jié)構(gòu)的限制而達不到**的吊裝姿勢，因此需要增加輔助橫移過程，將貝雷片成對平移到翼緣板外延伸的橫向分布梁上，然后用吊車垂直吊裝，消除斜吊、斜吊的野蠻施工。因此，在支架架設(shè)前進行方案論證時，技術(shù)人員必須考慮為將來的拆除提供一個操作平臺，包括增加成對的橫向支架和滑動小車、鋼絲繩、滑輪組、卷揚機等。用于在橫向運動過程中的橫向翻轉(zhuǎn)和貝雷倒塌。

起重部門，即電纜工，是指主要從事起重作業(yè)，準備吊鉤、脫鉤和卸載等的地面工人。在大多數(shù)情況下，他們還承擔指揮任務(wù)，電纜工人的工作質(zhì)量與整個搬運作業(yè)的**有很大關(guān)系。根據(jù)《建筑施工**檢查標準》 (JGJ 59-2011)的規(guī)定，吊車作業(yè)應設(shè)專職信號指揮和電纜搬運人員，一人不得同時兼顧信號指揮和電纜搬運。在拆除方案中，必須明確分工人員的人數(shù)、分組、工作內(nèi)容、工作崗位和操作平臺，并確認操作平臺的**性。