龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行是非常有害的

本文鏈接：http://m.fs83611518.com/jszc/352.html???發(fā)布時(shí)間：2021-01-23 01:56:11??點(diǎn)擊量：1079

　　前面為大家分享了龍門(mén)吊減速時(shí)機(jī)漏油原因，大家一定都知道了，今天就為大家再科普一下龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行是非常有害的，一起看看吧。

　　龍門(mén)吊是變形橋式起重機(jī)的一種，又稱(chēng)門(mén)式起重機(jī)，主要用于室外貨場(chǎng)、堆場(chǎng)和散貨的裝卸貨物。它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個(gè)門(mén)式框架。主梁下安裝兩條腿，可直接在地面軌道上行走。主梁的兩端可以有懸垂的懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)因其現(xiàn)場(chǎng)利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)而被廣泛應(yīng)用于港口貨場(chǎng)。

　　龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行所引起的重力過(guò)大，會(huì)造成鋼絲繩斷裂，傳動(dòng)部件損壞，電機(jī)燒毀。由于制動(dòng)力不足，剎車(chē)不能抓住剎車(chē)，造成重大事故。超負(fù)荷運(yùn)行對(duì)龍門(mén)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)危害很大。典型的例子是導(dǎo)致主梁彎曲、上蓋板、腹板開(kāi)裂、拆焊，給龍門(mén)吊的**運(yùn)行帶來(lái)了嚴(yán)重的事故隱患。

　　由于主梁的撓度，電車(chē)軌道會(huì)隨著主梁的變形而變形。當(dāng)汽車(chē)從跨距中間向兩端行駛時(shí)，不僅要克服正常的行駛阻力，還要克服爬坡造成的附加阻力。嚴(yán)重的情況下，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)被燒毀。此外，轎廂還會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自打滑，嚴(yán)重影響升降作業(yè)。對(duì)于雙梁門(mén)式起重機(jī)，它會(huì)使小車(chē)以“三腿”運(yùn)行。由于水平側(cè)彎，在小操作時(shí)也會(huì)造成“咬軌”現(xiàn)象。起重作業(yè)對(duì)臂式門(mén)式起重機(jī)的危害更大，經(jīng)常造成臂架和塔體斷裂等重大事故。由于過(guò)載，破壞了龍門(mén)吊的穩(wěn)定性，導(dǎo)致整機(jī)傾覆。

　　以上就是關(guān)于龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行是非常有害的的相關(guān)內(nèi)容，如果想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們。