雙梁橋式起重機(jī)在使用過程中

可能存在一些非機(jī)械設(shè)備，但在實際運行中無法實現(xiàn)的問題。對于工作經(jīng)驗較少的新員工和維修人員，了解一般雙梁橋吊裝設(shè)備的一些常見故障，可及時處理，防止生產(chǎn)中的危害。舉例說明雙梁橋式起重機(jī)的常見故障及排除方法。某企業(yè)一臺雙梁橋式起重機(jī)，其指示燈、控制聯(lián)動臺顯示燈亮，但不能啟動。維修人員趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)從駕駛室到站臺的防護(hù)門沒有關(guān)上。修理工關(guān)門時所有的起重設(shè)備都能正常工作，這是一種常見的假警報。在起重設(shè)備的**維護(hù)中，門、司機(jī)進(jìn)出門、維護(hù)門均配有電源開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)操作人員或維修人員前往起重機(jī)進(jìn)行維修時，一定要打開通往起重機(jī)平臺的艙口，或者打開通往起重機(jī)軌道梁的維修門，當(dāng)電氣開關(guān)的正常關(guān)閉點斷開時，當(dāng)電氣設(shè)備箱的主交流接觸器松開時，起重裝置的開關(guān)電源斷開，起重裝置無法啟動。同時，這種維修可以保護(hù)維修人員免受車輛在橋架上滑行的危害，也可以防止維修人員在起動車輛時受到傷害。因此，可以看出，**門開關(guān)是非常必要的，以確保功效。

雙梁橋式起重機(jī)動力分配正常，防護(hù)門關(guān)閉完好，但不能啟動。經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)提升操作凸輪軸沒有有效地回零，即凸輪軸的零位雖然標(biāo)記為零，但維修人員無法達(dá)到零位。因為這是一臺使用多年的起重機(jī)，它的接觸點變得沒有彈性，導(dǎo)致了一個常見的錯誤，有時是無法觸及的。接觸點被一個新的接觸點所取代，無法啟動的問題得到了解決。根據(jù)凸輪控制器的結(jié)構(gòu)，只有當(dāng)控制桿處于零位時，起重機(jī)、轎車和汽車控制面板的零位斷路器才會關(guān)閉。在所有其他部分的工作(即，非零位置) ，是破碎的部分。因此，當(dāng)所有控制面板搖臂不處于零位(或零接點未關(guān)閉)時，起重機(jī)的主控回路不能連接，起重機(jī)不能啟動。這避免了**事故的風(fēng)險時，搖桿不能返回到零的各種原因，但重新啟動后，工作的部分被放置。這是起重設(shè)備零維護(hù)功能。開關(guān)電源、保護(hù)門和控制搖臂均正常，但按啟動按鈕無法啟動。維修人員到現(xiàn)場檢查，強(qiáng)迫主交流接觸器啟動，所有操作正常。但是，當(dāng)終端按鈕被按下時，交流接觸器不會斷裂，當(dāng)啟動按鈕被按下時，交流接觸器會斷裂。再次按下停止按鈕，主交流接觸器正常啟動，意味著啟動按鈕和暫停按鈕錯誤。這是維修人員沒有給出明確結(jié)果的假常見故障。